صدای تق تق فرمان در حالت درجا پراید

خودروی پراید به‌دلیل طراحی ساده و سبک خود، در میان خودروهای اقتصادی کشور بسیار متداول است. یکی از مشکلات عام در این خودرو، شنیدن صدای تق‌تق از فرمان در حالت درجا یا هنگام چرخاندن فرمان در حالت ایستاده است. این صدا ممکن است نشانه‌ای از خرابی قطعاتی در سیستم جلوبندی یا فرمان باشد و در صورت بی‌توجهی، به خرابی‌های بیشتر و هزینه‌بر منجر شود. ما اکنون به بررسی علت صدای تق‌تق فرمان پراید در حالت درجا و روش‌های رفع آن می‌پردازیم.

منظور از صدای تق تق فرمان چیست؟

زمانی که فرمان خودرو را در حالت ایستاده یا سرعت کم (مثلاً هنگام پارک یا دور زدن) می‌چرخانید و از قسمت جلوی خودرو صدای «تق‌تق» یا ضربه‌مانندی شنیده می‌شود، معمولاً مشکل از قطعات جلوبندی، سیستم فرمان یا پلوس‌ها است.

مهم‌ترین دلایل صدای تق تق فرمان پراید

1. خرابی سیبک فرمان یا سیبک زیر کمک

سیبک‌ها مفاصلی هستند که بین اجزای مختلف جلوبندی قرار دارند و امکان حرکت نرم بین فرمان و چرخ‌ها را فراهم می‌کنند. اگر سیبک خراب یا شل شود، هنگام چرخاندن فرمان در حالت درجا، صدای تق تق به گوش می‌رسد.

علائم همراه:

بازی فرمان

سایش لاستیک‌ها

صدای تق‌تق هنگام عبور از دست‌انداز

راه‌حل:
بررسی و در صورت نیاز، تعویض سیبک‌ها توسط تعمیرکار.

2. شل بودن یا خرابی طبق و بوش طبق

طبق، یکی از اجزای مهم جلوبندی است که با بوش‌های لاستیکی به بدنه وصل شده. اگر بوش طبق یا خود طبق خراب شده باشد، در زمان چرخش فرمان یا عبور از دست‌انداز، صدا تولید می‌کند.

علائم:

لرزش فرمان

صدای ضربه از جلو

فرمان‌پذیری ضعیف خودرو

راه‌حل:
تعویض بوش طبق یا خود طبق در صورت خرابی.

3. خرابی پلوس یا سرپلوس‌ها

اگر صدای تق‌تق بیشتر هنگام چرخاندن کامل فرمان به چپ یا راست (مثلاً هنگام دور زدن درجا) شنیده شود، ممکن است پلوس یا سرپلوس خودرو فرسوده باشد.

علائم دیگر:

صدای تق تق در دورهای تند فرمان

لرزش در سرعت بالا

گریس زدگی در پشت چرخ (نشانه پارگی گردگیر پلوس)

راه‌حل:
تعویض سرپلوس یا پلوس کامل در صورت لقی یا شکستگی.

4. خرابی یا لق بودن میل فرمان و جعبه فرمان

اگر فرمان لق شده یا فرمان‌پذیری خودرو پایین آمده، ممکن است مشکل از میل فرمان یا جعبه فرمان باشد. لقی یا خرابی داخل جعبه فرمان باعث ایجاد صدای تق‌تق یا کوبش می‌شود.

علائم همراه:

صدای تق‌تق هنگام چرخش فرمان

سفت یا گیر کردن فرمان

واکنش دیر هنگام چرخ‌ها

راه‌حل:
تنظیم یا تعویض جعبه فرمان پس از بررسی تخصصی.

5. شکستگی یا سایش کمک‌فنر و قطعات متعلقه

در پراید، کمک فنرها و قطعاتی مانند توپی سرکمک، فنر و گردگیرها در صورت خرابی، باعث ایجاد صدا هنگام حرکت یا چرخش فرمان می‌شوند. اگر صدا بیشتر از بالای چرخ‌ها شنیده می‌شود، این قطعات مشکوک هستند.

آیا این صدا خطرناک است؟

بله. صدای تق‌تق فرمان ممکن است در نگاه اول جزئی به نظر برسد، اما می‌تواند نشانه‌ای از آسیب جدی به قطعات حیاتی مانند پلوس، سیبک، جعبه فرمان یا طبق باشد. اگر به این مشکل بی‌توجهی شود، در آینده باعث:

افزایش مصرف لاستیک

انحراف خودرو

شکستن پلوس یا طبق در حین رانندگی

هزینه‌های سنگین‌تر تعمیر خواهد شد.

راه‌های تشخیص دقیق علت صدا

برای تشخیص علت اصلی صدای فرمان، بهتر است:

در حالت درجا و با چرخش آرام فرمان، محل دقیق صدا را شناسایی کنید.

در حالت حرکت آرام مثل عبور از دست‌انداز، گوش دهید که آیا صدا باقی می‌ماند.

خودرو را به بالابر یا جک بزنید و با حرکت دادن چرخ‌ها، لقی قطعات را بررسی کنید.

در نهایت، تعمیرکار جلوبندی‌کار با تجربه با بررسی دستی یا دستگاهی می‌تواند علت دقیق را مشخص کند.

راه‌های رفع مشکل صدای تق‌تق فرمان پراید

بسته به علت، اقدامات زیر ممکن است لازم باشد:

تعویض سیبک فرمان یا سیبک زیر کمک

تعویض یا سرویس پلوس یا سرپلوس‌ها

تعویض بوش طبق یا بازوهای جلوبندی

تنظیم یا تعویض جعبه فرمان

سفت کردن پیچ و مهره‌های سیستم فرمان

هزینه رفع صدای تق تق فرمان پراید

قیمت نهایی بستگی به قطعه خراب دارد. برای نمونه:

قطعه معیوب حدود هزینه (تخمینی)
سیبک فرمان ۳۵۰ تا ۶۰۰ هزار تومان
سرپلوس ۸۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون تومان
طبق کامل ۶۰۰ تا ۱ میلیون تومان
جعبه فرمان ۱.۵ تا ۳ میلیون تومان (نو)

???? نکته: توصیه می‌شود از قطعات با کیفیت و ترجیحاً برندهای اصلی یا معتبر استفاده شود تا مجدداً به مشکل برنخورید.

جمع‌بندی

صدای تق تق فرمان در حالت درجا در پراید نشانه‌ای از خرابی در سیستم جلوبندی یا فرمان است. بیشترین دلایل آن شامل خرابی سیبک‌ها، پلوس، طبق یا جعبه فرمان است. شناسایی سریع و تعمیر به‌موقع از آسیب‌های جدی و هزینه‌بر جلوگیری می‌کند. توصیه می‌شود در صورت شنیدن این صدا، خودرو را به یک مکانیک متخصص نشان دهید و از ادامه رانندگی در شرایط مشکوک پرهیز کنید.

سوالات متداول

آیا صدای تق تق فرمان فقط در پراید رخ می‌دهد؟
خیر، اما به‌دلیل ساختار ساده و ضعف قطعات جلوبندی در پراید، این مشکل در آن رایج‌تر است.

آیا تق تق فرمان نشانه خرابی پلوس است؟
اگر صدا هنگام چرخاندن کامل فرمان ایجاد شود، احتمالاً پلوس یا سرپلوس مشکل دارد.

با تعویض سیبک، مشکل برطرف می‌شود؟
در صورت خرابی سیبک، بله. اما اگر مشکل از بخش دیگری باشد، باید کل سیستم بررسی شود.